Uso del sensor de temperatura de NTC en batería del vehículo eléctrico
October 10, 2021
Con el uso extenso de los nuevos vehículos eléctricos de la energía, la capacidad, la seguridad, la salud y la resistencia de la batería se han convertido en cada vez más el foco de la atención.
La temperatura a la temperatura de una batería del vehículo eléctrico es uno de los factores importantes que afectan a la vida restante del poder y de servicio de la batería. Actualmente, sólo la temperatura superficial de la batería se mide generalmente. El sensor de temperatura de NTC se utiliza para medir la temperatura superficial de la batería, que se ata a la superficie de la batería de coche para medir la temperatura. La estructura general del sensor de temperatura de NTC usado en el coche se divide generalmente en varios tipos:
1. Los materiales utilizaron para la cabeza fija del anillo del metal:
(1) material niquelado de cobre: grueso del metal de 0.8m m, con el punto de fusión elevada, la alta dureza, y la superficie brillante;
(2) material que estaña de cobre: el grueso del metal de 0.8m m, pero el punto de fusión no es arriba bastante, la dureza no es grande, y la superficie no es brillantes con el niquelado del cobre y;
(3) acero inoxidable: grueso de 0.5-0.7m m para prevenir moho;
(4) terminal puro del níquel: grueso de 0.2-0.3m m, alta dureza, soldadura conveniente, ligero y fino.
2. El jefe de la gotita de agua se encapsula con la resina de epoxy
El sensor de temperatura encapsulado por la resina de epoxy se pega generalmente directamente en la superficie de la batería, así que el efecto de la medida de la temperatura puede ser peor que el del anillo de la fijación del metal, y la estabilidad no es alta. Generalmente, esta clase de encapsulación principal no se utiliza en coches de gama alta. Mida la temperatura de la batería.
El sensor de temperatura de NTC producido por AMPFORT tiene alta confiabilidad, buena consistencia y vida de servicio larga, y puede trabajar normalmente en ambientes muy duros. Los componentes de la base del sensor de temperatura de NTC han pasado la certificación de la marca de CQC, la certificación alemana del TUV y la UL de Estados Unidos, C - la certificación de seguridad de la UL, grado automotriz MF52, MF51, MF58 pasó la prueba AEC-Q200. Los productos de la serie MF58 han pasado 100.000 pruebas de resistencia en el estándar de la UL. Los diversos sensores de temperatura del NTC de AMPFORT no sólo se utilizan en nuevas baterías del vehículo de la energía, pero son también ampliamente utilizados en muchos otros campos, tales como el uso de los sensores de temperatura especiales de NTC para los ventiladores en la nueva epidemia de la pulmonía de la corona; en el sensor de temperatura especial de la purificación esterilizable NTC del aire usado en el dispositivo y así sucesivamente.